Hidravlični ventil: Zrak, pomešan z oljem, povzroča kavitacijo v sprednji komori hidravličnega ventila, kar ustvarja visokofrekvenčni hrup. Prekomerna obraba obvodnega ventila med uporabo preprečuje pogosto odpiranje, zaradi česar se stožec igelnega ventila ne poravna s sedežem ventila, kar vodi do nestabilen krmilni pretok, velika nihanja tlaka in povečan hrup. Zaradi deformacije zaradi utrujenosti vzmeti je funkcija krmiljenja tlaka hidravličnega ventila nestabilna, kar povzroča čezmerna nihanja tlaka in hrup. Hidravlična črpalka: Med delovanjemhidravlična balirka, zrak, pomešan z oljem hidravlične črpalke, lahko zlahka povzroči kavitacijo v območju visokega tlaka, ki se nato širi v obliki tlačnih valov, ki povzročajo vibracije olja in ustvarjajo kavitacijski hrup v sistemu. Prekomerna obraba notranjih komponent hidravlične črpalke, kot je blok cilindra, ventilska plošča batne črpalke, bat in izvrtina bata, vodi do močnega puščanja v notranjosti hidravlične črpalke, ko oddaja visok tlak pri nizkem pretoku. Uporaba oljne tekočine ima pulziranje pretoka, kar povzroča glasen hrup. uporaba plošče ventila hidravlične črpalke, obraba površine ali kopičenje usedlin v luknjah prelivnega utora skrajša prelivni utor, spremeni položaj izpusta, povzroči kopičenje olja in poveča hrup. Hidravlični cilinder: Kohidravlični stroj za baliranjedeluje, če se v olje vmeša zrak ali zrak v hidravličnem cilindru ni popolnoma izpuščen, pride do kavitacije pri visokem tlaku, ki povzroča znaten hrup.
Hrup nastane tudi, ko se med delovanjem potegne tesnilo glave valja ali se batnica upogne. Pogosti viri hrupa vhidravlične balirkevključujejo hidravlične črpalke, varnostne ventile, smerne ventile in cevovode.
Čas objave: 24. septembra 2024